Ferrari 488 GTB





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Ferrari 488 GTB

Image illustrative de l’article Ferrari 488 GTB
Marque
Drapeau : Italie Ferrari
Années de production
 Depuis 2015

Classe
Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage
Maranello
Moteur et transmission
Énergie
 Essence

Moteur(s)
V8 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90°
Position du moteur
 longitudinale centrale arrière

Cylindrée
 3 902 cm3

Puissance maximale
 À 8 000 tr/min : 670 ch (492 kW)

Couple maximal
 À 3 000 tr/min : 760 Nm

Transmission
Propulsion

Boîte de vitesses
 Séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage
Poids et performances

Poids à vide
 1 370 kg
Vitesse maximale
 330 km/h

Accélération
 0 à 100 km/h en 3,0 s
Consommation mixte
 11,4 L/100 km
Émission de CO2
 260 g/km
Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)
Coupé 2 portes, 2 places
Dimensions
Longueur
 4 568 mm
Largeur
 1 952 mm
Hauteur
 1 213 mm

Empattement
 2 650 mm

Voies  AV/AR
 1 679 mm  / 1 647 mm
Volume du coffre
 230 dm3
Chronologie des modèles










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Ferrari 458 Italia





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La Ferrari 488 GTB est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari commercialisée à partir de 2015. C'est la première voiture de la marque à moteur V8 double turbo en position centrale arrière depuis la F40. Elle a été dévoilée à la presse le 3 février 2015[1].


L'appellation de la 488 rompt avec celle de la 458 Italia (mais aussi des berlinettes qui ont précédé cette dernière) dont le chiffre « 458 » signifiait une cylindrée de 4,5 litres et huit cylindres. Cette fois-ci, le « 488 » indique le volume d'un cylindre en cm3, qui multiplié par 8 donne bien 3,9 L.


Une version décapotable appelée 488 Spider est présentée lors du Salon de Francfort 2015.




Sommaire






  • 1 Présentation


    • 1.1 Design


    • 1.2 Finition




  • 2 Caractéristiques techniques


    • 2.1 Moteur




  • 3 488 Pista


    • 3.1 Ferrari 488 Pista "Piloti Ferrari"


    • 3.2 Ferrari 488 Pista Spider




  • 4 488 Spider


  • 5 Séries spéciales


  • 6 Compétition


    • 6.1 Ferrari 488 Challenge


    • 6.2 Ferrari 488 GTE


    • 6.3 Ferrari 488 GT3




  • 7 Notes et références


  • 8 Voir aussi


    • 8.1 Articles connexes


    • 8.2 Liens externes







Présentation |


Destinée à remplacer la 458 Italia, la 488 GTB est dotée comme cette dernière d'un moteur V8, mais suralimenté par deux turbocompresseurs qui portent la puissance à 670 ch et le couple à 760 Nm. Ce bloc-moteur suralimenté est presque le même que celui installé par Ferrari dans la nouvelle version du coupé-cabriolet California T sorti en 2014, mais avec une cylindrée supérieure d'une cinquantaine de centimètres cubes (3 902 cm3 contre 3 855 cm3 dans la California T) et surtout une centaine de chevaux supplémentaires, avec un couple sensiblement identique dans les deux modèles.



Design |


Son design retravaillé laisse entrevoir des bases issues de la précédente Ferrari 458 Speciale avec une partie avant plus agressive, des blocs optiques rappelant la LaFerrari, des ailes creusées et ouvertes afin d'alimenter le moteur en air. Son dessin aérodynamique lui procure 50 % d'appui supplémentaire par rapport à la 458, tout en réduisant la trainée[1].



Finition |


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Caractéristiques techniques |



Ferrari 488 GTB (17134610179).jpg



Moteur |


Le moteur de la 488 GTB est un V8 bi-turbo de 3,9 litres de cylindrée développant 670 ch à 8 000 tr/min et dont le couple maximal est 760 Nm. La boîte à sept rapports est montée avec un double embrayage[2],[3].


Les chiffres officiels fournis par Ferrari sont pour le 0 à 100 km/h de 3 secondes, 0 à 20 mp/h/h en 8,3 s, et une vitesse maximale d'environ 330 km/h[4].
3.9 670
3.9 670 spider

Moteur
 V8

Alimentation
 Bi-turbo

Cylindrée
 3 902 cm3

Puissance maxi
 670 ch (492 kW)

Couple maxi
 760 Nm

Norme environnementale
 Euro VI

Transmission
 Propulsion

Boite de vitesses
 Automatique à 7 rapports

Vitesse maxi
 330 km/h
 325 km/h

0-100 km/h
 3,0 s

Consommations (en L/100 km)
 11,4 L

Emissions de CO2 (en g/km)
 260 g

Capacité du reservoir
 78 L

Masse à vide (kg Eu)
 1370 kg
 1420 kg


488 Pista |
























































































Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 GTB
La Ferrari 488 Pista au salon de Genève 2018
Marque
Drapeau : Italie Ferrari
Années de production
 Depuis 2018

Classe
Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage
Maranello
Moteur et transmission
Énergie
 Essence

Moteur(s)
 V8 3.9
Position du moteur
 Centrale arrière

Cylindrée
 3902 cm3

Puissance maximale
 720 (à 8000 tr/min) [5] ch (536 kW)

Couple maximal
 770 (à 3000 tr/min) Nm

Transmission
 Propulsion

Boîte de vitesses
 Automatique 7 rapports à double embrayage
Poids et performances

Poids à vide
 1280 kg
Vitesse maximale
 340 km/h

Accélération
 0 à 100 km/h en 2.85 s
Dimensions
Longueur
 4610 mm
Largeur
 1980 mm
Hauteur
 1210 mm
Chronologie des modèles










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Ferrari 458 Speciale





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(cr)
La version radicale de la 488 GTB nommée longtemps 488 GTO (Gran Turismo Omologato) par les journalistes, est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2018[6]. Cette nouvelle série spéciale est finalement officiellement présentée par Ferrari le 21 février 2018 après de longues semaines de spéculation, son nom : 488 Pista.


La 488 Pista perd 90 kg, son poids à sec est donc ramené à 1280 Kg. La puissance passe la barre des 700 ch prévus à 720 ch et 770 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est avalé en 2,85 secondes tandis que le 0 à 200 km/h passe à 7,6 secondes (données d'usine) ce qui en fait la plus performante de sa catégorie (McLaren 720S et Porsche 991 GT2 RS). La vitesse de pointe passe à 340 km/h.


La carrosserie subit de profondes modifications esthétiques afin d'augmenter l'appui aérodynamique de 20 % par rapport à la 488 GTB. Elle est aussi la 1ère Ferrari de série à embarquer le Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). Ce système ajuste automatiquement la pression de freinage sur les étriers. Le moteur est identique à la 488 GTB, la cylindrée est donc conservée, mais il a subi de nombreuses modifications, notamment au niveau de l'admission d'air et des deux turbos en provenance de la 488 GT3.


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 3.9 720

Moteur
 V8

Alimentation
 Bi-turbos

Cylindrée
 3902 cm3

Puissance maxi
 720 ch à 8000 tr/min

Couple maxi
 770 Nm à 3000 tr/min

Norme environnementale
 Euro 6

Boîte de vitesses
 Automatique 7 rapports à double embrayage

Transmission
 Propulsion

Vitesse maxi
 340 km/h

0-100 km/h
 2.85 s

Consommation (en L/100 km)
 nc

Émissions de CO2 (en g/km)
 nc

Capacité du réservoir
 nc

Masse à vide (kg EU)
 1280 kg



Ferrari 488 Pista "Piloti Ferrari" |


La Ferrari 488 Pista Piloti Ferrari a été dévoilée le 15 juin 2018 lors d'une presentation spéciale durant les 24h du Mans 2018.



Ferrari 488 Pista Spider |


La Ferrari 488 Pista Spider est la version découvrable de la 488 Pita présenté au Pebble Beach Concours d'Elegance 2018 [7]



488 Spider |









































































































Ferrari 488 Spider

Image illustrative de l’article Ferrari 488 GTB
Années de production
 Depuis 2015
Moteur et transmission
Énergie
 Essence

Moteur(s)
 V8 biturbo 32V à injection directe, à 90°
Position du moteur
 Longitudinale centrale arrière

Cylindrée
 3 902 cm3

Puissance maximale
 à 8 000 tr/min : 670 ch (493 kW)

Couple maximal
 à 3 000 tr/min : 760 Nm

Transmission
 Propulsion

Boîte de vitesses
 Automatique à 7 rapports
Poids et performances

Poids à vide
 1 420 kg
Vitesse maximale
 325 km/h

Accélération
 0 à 100 km/h en 3,0 s
Consommation mixte
 11,4 L/100 km
Émission de CO2
 260 g/km
Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)
Roadster 2 portes, 2 places

Châssis
 Alliages d'aluminium et de magnésium
Dimensions
Longueur
 4 568 mm
Largeur
 1 952 mm
Hauteur
 1 211 mm

Empattement
 2 650 mm

Voies  AV/AR
 1 679 mm  / 1 647 mm
Volume du coffre
 230 dm3
Chronologie des modèles










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Ferrari 458 Spider





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La 488 GTB reçoit une déclinaison découverte baptisée 488 Spider lors du Salon de Francfort 2015. Comme sa devancière la 458 Spider, elle dispose d'un toit rigide amovible permettant de gagner 25 kg par rapport à un toit en toile traditionnel. Il se replie au-dessus du moteur en 14 secondes[8]. Le châssis gagne en rigidité par rapport à la 458 Spider (+ 23%) grâce à l'emploi de 11 alliages différents et de magnésium pour le châssis[8].


Au niveau des performances, la 488 Spider réalise le 0 à 100 km/h en 3,0 s et le 0 à 200 km/h en 8,7 s selon le constructeur. Le 1 000 m départ arrêté est quant à lui effectué en 18,9 s.



Séries spéciales |


  • MM Speciale


Compétition |



Ferrari 488 Challenge |


Comme de coutume chez Ferrari avec les berlinettes à moteur V8, la 488 est déclinée en une version course exclusivement destinée à un usage sur circuit. Cette version est baptisée 488 Challenge et est présentée en décembre 2016 à l'occasion des Ferrari Finali Mondiali[9].



Ferrari 488 GTE |


Article principal : Ferrari 488 GTE.



La Ferrari 488 GTE de Scuderia Corsa lors des 12 Heures de Sebring 2016.


La Ferrari 488 GTE est une automobile de compétition développée par GT Competizione et Ferrari. Elle est homologuée dans la catégorie LM GTE et est engagée par l'écurie italienne AF Corse en championnat du monde d'endurance FIA lors de sa première année d'exploitation. Elle remplace la Ferrari 458 Italia GT2[10],[11],[12],[13],[14].



Ferrari 488 GT3 |


Article principal : Ferrari 488 GT3.

La Ferrari 488 GT3 est une voiture de compétition conçue pour courir dans la catégorie GT3 dévoilée au Mugello[15] .



Notes et références |




  1. ↑ a et b« Ferrari 488 GTB : une puissance extrême pour des sensations de conduite extrêmes », sur auto.ferrari.com, 3 février 2015(consulté le 3 février 2015)


  2. ↑ « Fiche technique Ferrari 488 GTB V8 3.9 670ch - L'argus.fr », sur www.largus.fr (consulté le 4 octobre 2017)


  3. ↑ « Fiche technique Ferrari 488 Spider V8 3.9 670ch - L'argus.fr », sur www.largus.fr (consulté le 4 octobre 2017)


  4. ↑ Site officiel : « Transmission - Nouveau V8 turbo : l'ADN Ferrari synthétisé », sur 488gtb.ferrari.com (consulté le 13 septembre 2015)


  5. ↑ https://www.largus.fr/geneve/ferrari-488-pista-720-ch-au-salon-de-geneve-2018-9013393.html


  6. ↑ Didier Ric, « Ferrari 488 GTO (2018) : 700 ch pour le salon de Genève », L'Argus, 22 janvier 2018


  7. ↑ [1]


  8. ↑ a et bJacques Chevalier, « La Ferrari 488 Spider : bleue de plaisir », sur lepoint.fr, 29 juillet 2015(consulté le 30 juillet 2015).


  9. ↑ Finali Mondiali 2016 : Ferrari présente sa nouvelle 488 Challenge, www.automoto.fr, 7 décembre 2016.


  10. ↑ Laurent Mercier, « 24H Daytona : SMP Racing et Spirit of Race présents avec les Ferrari 488 en GTE et GTD », sur endurance-info.com, 11 décembre 2015(consulté le 26 janvier 2017)


  11. ↑ Samuel Morand, « Les Ferrari 488 GTE et GT3 dévoilées au Mugello », sur motorlegend.com, 9 novembre 2015(consulté le 25 janvier 2017)


  12. ↑ (en) « 2016 FERRARI 488 GTE », sur supercars.net, 24 mars 2016(consulté en 35 janvier 2017)


  13. ↑ Lucas Raheriarivony, « LA FERRARI 488 SE DÉVOILE DANS SES VERSIONS COURSE », sur autonews.fr, 9 novembre 2015(consulté le 25 janvier 2017)


  14. ↑ (en) Sam Sheehan, « Ferrari unveils 488 GTE and GT3 racing cars at Finali Mondiali », sur evo.co.uk, 9 novembre 2015(consulté le 25 janvier 2017)


  15. ↑ [2]



Voir aussi |


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Sur les autres projets Wikimedia :




  • Ferrari 488 GTB, sur Wikimedia Commons


  • Ferrari 488 Spider, sur Wikimedia Commons




Articles connexes |



  • Liste des automobiles Ferrari

  • Ferrari 458



Liens externes |




  • Site officiel - 488 GTB


  • Site officiel - 488 Spider

















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