Ferrari SF71H
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Kimi Räikkönen au volant de la Ferrari SF71H en test à Barcelone.
| Équipe |  Scuderia Ferrari |
|---|---|
| Constructeur | Ferrari |
| Année du modèle | 2018 |
| Concepteurs | Mattia Binotto [1](Directeur technique) Simone Resta [2](Designer en chef) |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Nom du moteur | Ferrari Type 062 EVO |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Ferrari longitudinale |
| Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
| Type | Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
| Électronique | allumage et injection électroniques |
| Système de carburant | Réservoir de 105 kg d'essence |
| Système de freinage | Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo |
| Poids | 733 kg |
| Dimensions | 2000 mm de largeur, 950 de hauteur |
| Carburant | Shell V-Power |
| Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing |
| Partenaires | AMD, Alfa Romeo, Bell Helmets, Brembo, Experis, Honeywell, Hublot, Infor, Iveco, Kaspersky Lab, Lenovo, Magneti Marelli, Mahle, NGK, OMR, OZ, Pirelli, Puma, Ray-Ban, Riedel, Shell, Singha, SKF, Swisse, UPS, Veuve Clicquot, Weichai |
| Pilotes | 5.  Sebastian Vettel 7.  Kimi Räikkönen |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2018 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 19 | 6 | 6 | 3 |
| Championnat constructeur | 2e avec 571 points |
|---|---|
| Championnat pilote | Sebastian Vettel : 2e Kimi Räikkönen : 3e |
Chronologie des modèles (2018)
La Ferrari SF71H est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par l'Allemand Sebastian Vettel et par le Finlandais Kimi Räikkönen. Le pilote-essayeur est le russe Daniil Kvyat. Conçue par l'ingénieur italien Mattia Binotto, la SF71H est présentée le 22 février 2018 sur internet.
Sommaire
1 Création de la monoplace
2 Résultats en championnat du monde de Formule 1
3 Notes et références
4 Liens externes
Création de la monoplace |
Nommée en interne Progetto 669, la Ferrari SF71H reprend les points forts de sa devancière, la SF70H. Mattia Binotto, le directeur technique de la Scuderia Ferrari déclare : « Notre nouvelle voiture doit davantage être vue comme une révolution par rapport à notre voiture de l'année dernière, qui était déjà un bon projet. Nous avons essayé de conserver les points forts de la SF70-H, notamment son agressivité. Avec la SF70-H, nous avions une monoplace qui était très performante sur les circuits lents, sans vraiment savoir pourquoi. Nous avons cependant dû travailler sur de nouveaux domaines de développement, notamment pour avoir une voiture fiable et performante sur les circuits rapides. La principale différence avec la SF70-H concerne l'empattement légèrement plus long. Les pontons sont également encore plus agressifs. L'équipe a fait du très bon travail pour avoir une voiture encore plus fine à l'arrière que celle de l'année dernière[3]. »
Binotto révèle également que la plupart des modifications effectuées se situent sous la carrosserie, à l’exception du halo qui « a été très perturbant dans le dessin de la monoplace. Le centre de gravité et le flux d’air ont été modifiés et nous avons fait tout notre possible pour le compenser[4]. »
Au niveau de la livrée, le rouge est légèrement plus foncé et désormais intégral, le blanc ayant quasiment disparu[5].
Résultats en championnat du monde de Formule 1 |
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |||||||
2018 | Scuderia Ferrari | Ferrari V6 turbo hybride Type 062 EVO 1.6L | Pirelli | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HON | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRE | ABU | 571 | 2e | |
Sebastian Vettel | 1er | 1er | 8e | 4e | 4e | 2e | 1er | 5e | 3e | 1er | Abd | 2e | 1er | 4e | 3e | 3e | 6e | 4e | 2e | 6e | 2e | ||||||
Kimi Räikkönen | 3e | Abd | 3e | 2e | Abd | 4e | 6e | 3e | 2e | 3e | 3e | 3e | Abd | 2e | 5e | 4e | 5e | 1er | 3e | 3e | Abd | ||||||
Légende : ici
Notes et références |
(en) « Mattia Binotto ─ Chief Technical Officer », sur formula1.ferrari.com (consulté le 23 février 2018)
(en) « Simone Resta ─ Chief Designer », sur formula1.ferrari.com (consulté le 23 février 2018)
Grégory Demoen, « Binotto : "La SF71-H est une révolution" », sur f1i.fr, 22 février 2018(consulté le 22 février 2018)
Emmanuel Touzot, « Mattia Binotto explique la révolution que constitue la SF71H. Un empattement plus long et un halo perturbateur. », sur nextgen-auto.com, 22 février 2018(consulté le 22 février 2018)
Basile Davoine, « Ferrari présente sa nouvelle F1 : la SF71H. », sur fr.motorsport.com, 22 février 2018(consulté le 22 février 2018)
Liens externes |
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(en) La Ferrari SF71H sur le site officiel de Ferrari
- Analyse technique de la Ferrari SF71H par Nicolas Carpentiers sur f1i.fr
- Analyse technique de la Ferrari SF71H par Giorgio Piola et Matt Somerfield sur fr.motorsport.com
- Comparaison de la SF71H et de la SF70H par Fabien Gaillard sur fr.motorsport.com
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