Qfyilyi

Pour les articles homonymes, voir Calatrava et Valls (homonymie).

Santiago Calatrava
Santiago Calatrava en 2010.
Présentation
Nom de naissance	Santiago Calatrava Valls
Naissance	28 juillet 1951(67 ans) Benimàmet (Valence  Espagne)
Nationalité	Espagnole  Suisse
Diplôme	Génie civil, architecture
Formation	Université polytechnique de Valence École polytechnique fédérale de Zurich
Œuvre
Réalisations	Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV Cité des arts et des sciences Complexe olympique d'Athènes Pont de l'Alamillo Pont de Cordes Pont de l'Europe Auditorium de Ténérife Gare de Liège-Guillemins
Distinctions	Prix Princesse des Asturies des Arts Médaille d'or de l'AIA Creu de Sant Jordi
modifier

Le palais des Arts Reina Sofía en 2014.

Cité des arts et des sciences à Valence

La Turning Torso de Malmö

Vignoble Ysios upategia, réalisé au nord-ouest de la ville de Laguardia.

Jérusalem : le pont suspendu du tramway (inauguré le 25 juin 2008).

La gare de Liège-Guillemins à Liège

Santiago Calatrava Valls (né le 28 juillet 1951 à Benimàmet (Valence)), est un architecte, ingénieur et plasticien espagnol.

Biographie |

Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2016).  Pour l'améliorer, ajoutez des références vérifiables [comment faire ?] ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

Architecte et ingénieur, par ailleurs sculpteur, peintre et céramiste, Santiago Calatrava Valls est célèbre sous le nom de Santiago Calatrava.

Santiago Calatrava a suivi des études primaires et secondaires à Valence. À huit ans, il entre à l'école des arts et métiers pour y apprendre le dessin et la peinture. A 13 ans, sa famille profite de l'ouverture des frontières pour l'envoyer à Paris dans le cadre d'un échange scolaire. Par la suite, il voyage et étudie également en Suisse. Après ses études secondaires à Valence, il part pour Paris dans l'intention de s'inscrire à l'École des Beaux-Arts ; mais lorsqu'il arrive en juin 1968, il doit renoncer à son projet. Il retourne à Valence et s'inscrit à l'Escuela Tecnica Superior de Arquitectura, une institution relativement récente, où il obtient un diplôme d'architecture et suit un cours d'urbanisme. Pendant sa scolarité, il entreprend aussi des projets indépendants avec un groupe de condisciples, publiant deux livres consacrés à l'architecture vernaculaire de Valence et d'Ibiza.

Attiré par la rigueur mathématique de certains grands ouvrages de l'architecture historique, et sentant que ses travaux à Valence ne lui donnaient pas d'orientation claire, Calatrava décide de poursuivre des études de 3^e cycle en génie civil et s'inscrit en 1975 à l'EPFZ (École polytechnique fédérale de Zurich). Il obtient son diplôme d'ingénieur en 1979. C'est à cette époque qu'il rencontre puis épouse sa femme, étudiante en droit à Zurich.

Après ses études, Calatrava occupe un poste d'assistant à l'EPFZ et commence à accepter de modestes commandes de génie civil, telles que la conception du toit d'une bibliothèque ou d'un balcon pour une résidence privée. Il commence également à répondre aux concours, persuadé qu'il s'agit du meilleur moyen de s'assurer des commandes. Il gagne son premier concours en 1983, pour la conception et la construction de la gare de Stadelhofen à Zurich, la ville où il installe son agence.

En 1984, Calatrava a dessiné et construit le Pont Bach de Roda, commandé pour les Jeux olympiques de Barcelone. Ce fut le début des projets de ponts qui établirent sa réputation internationale. Parmi les autres ponts remarquables qui suivirent, il y eut :

• le pont de l'Alamillo, commandés pour l'Exposition universelle de Séville (1987-1992) ;


• le Campo Volantin Footbridge à Bilbao (1990-1997) ;


• le pont Alameda et une station de métro à Valence (1991-95).

Calatrava inaugura l'antenne parisienne de son agence, en 1989, alors qu'il travaillait sur le projet de la gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV (1989-94). Depuis mai 2004, l'agence de Paris est fermée après le licenciement de tous les collaborateurs. Il ouvre son troisième bureau, à Valence, en 1991 pour faciliter ses travaux sur un concours, celui de la Cité des Arts et des Sciences à Valence (en cours), un très grand projet de complexe culturel et d'intervention urbaine. Parmi les autres projets publics importants, de la fin des années 1980 au milieu des années 1990, on peut citer :

• le BCE Place mall à Toronto (1987-1992) ;


• la gare d'Orient à Lisbonne (1993-1998, commandée pour l'Expo '98) ;


• et sa proposition retenue, mais le projet n'a pas été réalisé, pour la cathédrale Saint John the Divine à New York (1991),

Les expositions des œuvres de Calatrava commencent en 1985, avec la présentation de neuf de ses sculptures dans une galerie d'art de Zurich. Deux expositions ont marqué une nouvelle étape dans la reconnaissance de son activité artistique : une rétrospective à l'Institut royal des architectes britanniques (Royal Institute of British Architects), à Londres, en 1992, et l'exposition Structure and Expression au Museum of Modern Art de New York, en 1993. La dernière exposition comprenait l'installation dans le Sculpture Garden of Shadow Machine du musée d'une sculpture monumentale avec des « doigts » ondulants en béton. L'exposition la plus complète consacrée à son œuvre fut Santiago Calatrava : artiste, architecte, ingénieur, présentée au palais Strozzi à Florence, en Italie (2000-2001). Des expositions comparables furent montées en 2001 à Dallas, au Texas (à l'occasion de l'inauguration du nouveau Meadows Museum) et à Athènes, à la Galerie nationale, Musée Alexandro Soutzos.

L'artiste |

Calatrava est aussi un artiste prolifique en tant que peintre, sculpteur, céramiste, ou encore concepteur de mobiles, revendiquant que l'architecture combine tous les arts. En 2003, le Metropolitan Museum of Art de New York tint une exposition de plusieurs de ses œuvres sous l'appellation Santiago Calatrava: Sculpture Into Architecture. D'autres expositions ont également été organisées en Allemagne, Angleterre, Espagne, et Italie. De mai à septembre 2010 est organisée une exposition au Grand Curtius de Liège en Belgique^[1].

Principales œuvres |

Ouvrages achevés |

Pont de Lusitanie à Mérida (1992)

Auditorium de Ténérife (2003)

L'Opéra de Valence (2004)

Le Pont de la Harpe à Haarlemmermeer (2004)

Le Pont de l'Assut de l'Or à Valence (2008)

Sculpture à Majorque

Parmi les projets les plus importants inaugurés figurent :

• 
  1984 : le Jakem Steel Warehouse à Münchwilen en Suisse
  


• 
  1987 : le théâtre de Tabourettli à Bâle en Suisse ;


• 
  1987 : la passerelle Mataro à Créteil en France ;


• 
  1988 : Lycée de Wohlen en Suisse ;


• 1988 : le Barenmatte Community Center à Suhr en Suisse ;


• 
  1989 : le Lucerne Station Hal à Lucerne en Suisse ;


• 1989 : le pont du 9 Octobre à Valence en Espagne ;


• 
  1990 : la gare de Zurich Stadelhofen en Suisse ;


• 
  1992 : la cité de Charleroi-Nord


• 
  1992 : le Canada Trust Tower à Toronto ;


• 1992 : le Pont de l'Alamillo à Séville ;


• 1992 : le Pont de Lusitanie à Mérida ;


• 1992 : le Pont Bac de Roda à Barcelone ;


• 1992 : la Tour de Télécommunications de Montjuic à Barcelone ;


• 1992 : le pavillon du Koweït à l'exposition universelle à Séville ;


• 
  1994 : la gare TGV Saint-Exupéry à Lyon (anciennement Satolas)


• 1994 : l' Oberbaumbrücke à Berlin ;


• 1994 : le Pont du Kronprinz à Berlin ;


• 
  1995 : le Trinity Bridge à Salford ;


• 1995 : l' Ernsting Warehouse à Coesfeld en Allemagne ;


• 1995 : le pont Alameda à Valence ;


• 1995 : la salle Bourse de Saint Georges à Alcoy en Espagne ;


• 1995 : le pont d'Itsas Aurre à Ondarroa en Espagne ;


• 1995 : le Service d'urgences à Saint-Gall en Suisse ;


• 
  1996 : le Centre international de Foires et Congrès de Ténérife;


• 
  1997 : le pont Zubizuri à Bilbao ;


• 
  1998 : la Cité des arts et des sciences à Valence ;
  
  
  
  • 1998 : Hemisfèric
    
  
  
  • 2000 : musée des sciences Príncipe Felipe
    
  
  
  • 2000 : L'Umbracle
    
  
  
  • 2002 : L'Oceanogràfic
    
  
  
  • 2004 : le palais des Arts Reina Sofía ou opéra de Valence
  
  
  • 2008 : le Pont de l'Assut de l'Or
    
  
  
  • 2009 : Ágora
    
  
  
  • 
    en projet : Las Torres Valencia, Castellón y Alicante
    
  
  
  
  


• 1998 : la gare de l'orient à Lisbonne ;


• 1998 : la passerelle Jorge-Manrique à Murcie en Espagne ;


• 
  2000 : l'aéroport international de Bilbao ;


• 
  2001 : le pont de l'Europe à Orléans en France (reliant les communes de Saint-Jean-de-la-Ruelle et Saint-Pryvé-Saint-Mesmin) ;


• 2001 : la cave Bodegas d'Ysios upategia, Laguardia, Espagne ;


• 2001 : ainsi que le premier bâtiment de Calatrava aux États-Unis, la célèbre extension du Milwaukee Art Museum.


• 2001 : Le puente de la Mujer (pont de la Femme) à Puerto Madero, Buenos Aires.


• 
  2002 : le Pont des Fleurs à Valence ;


• 
  2003 : le pont James Joyce, Dublin, Irlande ;


• 2003 : le pont Petach Tikvah, Tel Aviv, Israël ;


• 2003 : Auditorium de Ténérife, Santa Cruz de Tenerife, Îles Canaries ;


• 
  2004 : le pont Cadran Solaire, Redding, Californie ;


• 2004 : le Complexe olympique d'Athènes (OAKA) ;


• 2004 : l'opéra de Valence, le dernier bâtiment important dans la Cité des Arts et des Sciences ;


• 2004 : les 3 ponts sur le canal de Haarlemmermeer (la Harpe, le Luth, le Cistre) aux Pays-Bas ;


• 2004 : bibliothèque de l'université de Zurich ;


• 
  2005 : le Turning Torso, à Malmö, en Suède. A reçu l'Emporis Skyscraper Award 2005.


• 2005 : pont entre le Ovnat shopping Mall et le centre médical Rabin à Petah Tikva en Israël ;


• 
  2007 : 3 ponts sur l'autoroute A1 et le Treno ad Alta Velocità en Reggio d'Émilie en Italie ;


• 
  2008 : le Pont de Cordes pour le passage du tramway à l'entrée de Jérusalem ;


• 2008 : le pont de la Constitution sur le Grand Canal de Venise (inauguré le 11 septembre 2008)^[2] ;.


• 
  2009 : la gare TGV de Liège-Guillemins à Liège, en Belgique.
  
  • 2002 : pont de l'Observatoire
    
  
  


• 2009 : le pont Samuel Beckett à Dublin ;


• 2009 : l'Obélisque de la Caisse de Madrid à Madrid ;


• 
  2011 : Le Palais des expositions et des congrès de Oviedo en Espagne
  


• 
  2012 : le pont de la Paix à Calgary au Canada
  


• 
  2013 : la gare TAV, Mediopadana, Reggio Emilia, Italie
  


• 
  2015 : le Musée de Demain, à Rio de Janeiro au Brésil
  


• 
  2016 : World Trade Center - Transportation Hub à New York
  

Ouvrages en construction et projets |

Parmi les projets planifiés ou bientôt achevés, on peut citer :

• le Symphony Center pour l'Orchestre symphonique d'Atlanta, en Géorgie ;


• la Florida Polytechnic University aux États-Unis ;


• la Gare ferroviaire de Mons, à Mons, en Belgique (2013-2018) ;


• la Chicago Spire à Chicago, pour 2012 aux États-Unis (projet annulé);


• le campus de l'Université de Maastricht aux Pays-Bas ;


• l'Opéra de Palma de Majorque en Espagne ;


• la gare et deux pont de l'Aéroport international de Denver aux États-Unis ;


• le 80 South Street, gratte-ciel de New York sur l'East River (projet annulé) ;


• le Pont de Margaret Hunt Hill à Dallas aux États-Unis ;


• le gratte-ciel sur la rivière Liffey à Dublin ;


• l'église grecque orthodoxe Saint Nicolas à New York dans le World Trade Center ;

Parmi ses principales commandes, Calatrava a été retenu pour concevoir la cathédrale Christ et Lumière pour le diocèse catholique d'Oakland, en Californie.

Calatrava a également concouru pour divers autres projets, sans que ses projets ne soient retenus, dont la rénovation du palais du Reichstag à Berlin et l' East London River Crossing.

Récompenses et prix |

Parmi les nombreux récompenses et prix attribués à Santiago Calatrava, on peut citer :

• la médaille d'Officier de l'Ordre du Mérite wallon ;


• la médaille d'or de l'Institute of Structural Engineers, Londres ;


• le prix City of Toronto Urban Design Award ;


• la nomination au titre de Global Leader for Tomorrow par le Forum économique mondial de Davos ;


• la Creu de Sant Jordi, Barcelone ;


• la Médaille d'or du mérite des beaux-arts par le Ministère de l'Éducation, de la Culture et des Sports en 1995^[3] ;


• 
  Chevalier des Arts et des Lettres, Paris ;


• le prix Algur H. Meadows Award for Excellence in the Arts (Meadows School of the Arts) ;


• la médaille d'or du Circulo de Bellas Artes, Valence ;


• le titre Best of 2001 décerné par le magazine Time pour l'extension du Milwaukee Art Museum ;


• la médaille Sir Misha Black Medal, Royal College of Art, Londres ;


• la médaille Leonardo da Vinci, Société pour la Formation des Ingénieurs ;


• le prix Principe de Asturias Art Prize ;


• la grande médaille d'or d'architecture de l’Académie d’architecture, Paris ;


• les prix Silver Beam Award de l'Institut suédois de construction en acier et International llumination Design Award of Merit de l'Illuminating Engineering Society of North America pour l'éclairage intérieur de l'extension du Milwaukee Art Museum.

De plus, à ce jour, Santiago Calatrava a reçu douze titres de docteur honoris causa.

Controverses |

Le travail de Calatrava est parfois durement critiqué^[4]. Ces critiques concernent principalement les budgets non respectés, corruption, les coûts d'entretien élevés et des carences structurelles et fonctionnelles graves^[5].

Les projets les plus critiqués sont :

• l'aéroport de Bilbao (avec une salle d'attente à l'air libre, sous un climat pour le moins pluvieux) ;


• le pont blanc de Bilbao (très glissant chaque fois qu'il pleut) ;


• le pont sur le Grand Canal de Venise ;


• la station de métro de Ground Zero, le World Trade Center Transportation Hub, à New York (six ans de retard et budget doublé) ;


• la Cité des arts et des sciences de Valence^[6] (gaspillage d'espace) ;


• la gare de Mons (plusieurs années de retard et budget doublé) ;


• le Palais des Congrès d'Oviedo. Santiago Calatrava est condamné en juin 2016 à verser une indemnité de 2,96 millions d'euros au promoteur Jovellanos XXI pour conduite négligente, à l'origine de dégâts engendrés par l’effondrement de gradins en 2006, faisant trois blessés^[7].

Bureau |

Santiago Calatrava SA - Parkring 11 - CH-8002 Zürich - Suisse

Notes et références |

Voir aussi |

Bibliographie |

• Sous la direction d'Antoine Picon, L'art de l'ingénieur constructeur, entrepreneur, inventeur, p. 103-104, Centre Georges Pompidou/éditions Le Moniteur, Paris, 1997 (ISBN 978-2-85850-911-9) ;


• Philip Jodidio, Calatrava. Complete Works, 1979-2007, éd. Taschen, 2007. Tout sur le travail de cet architecte contemporain.


• Constantin Chariot, Santiago Calatrava : "Sculptectures", Fonds Mercator, 2010
  


• 
  Force, mouvement, forme : entretiens, Marseille, Parenthèses, 2016

Articles connexes |

Liens externes |

• 
  Notices d'autorité : Fichier d’autorité international virtuel • International Standard Name Identifier • CiNii • Bibliothèque nationale de France (données) • Système universitaire de documentation • Bibliothèque du Congrès • Gemeinsame Normdatei • Bibliothèque nationale de la Diète • Bibliothèque nationale d’Espagne • Bibliothèque royale des Pays-Bas • Bibliothèque nationale d’Israël • Bibliothèque universitaire de Pologne • WorldCat
  


• Ressources relatives aux beaux-arts : Artnet • Bénézit • Delarge • Design and Artists Copyright Society • Invaluable • Museum of Modern Art • RKDartists • SIKART • Union List of Artist Names


• Site officiel


• La gare de Satolas sur Arte


• Santiago Calatrava sur Structurae


• De nombreuses photos des réalisations de Calatrava sur Trekearth

• Portail de l’architecture et de l’urbanisme
• Portail du chemin de fer
• Portail du Pays valencien